Detalles de qué ocurrió en Heathrow

Ayer, a partir de las seis y media hora británica, el aeropuerto de Londres Heathrow comenzó la recuperación de la normalidad, con los primeros despegues y aterrizajes (Londres Heathrow, cerrado hoy todo el día por un incendio).

El proveedor afectado por incendio es una filial propiedad de la española Iberdrola, con sede en Escocia.

Los misterios son numerosos.

En primer lugar, los técnicos no se explican que la caída por incendio de la subestación de Hayes pudiera suspender el suministro a todo el aeropuerto. Siendo una instalación tan potente, normalmente allí convergen varias fuentes de energía, con lo que el fallo de una subestación tendría que ser fácilmente reemplazable por estaciones alternativas.

El aeropuerto de Heathrow, por su parte, tiene un sistema de back up B, que es capaz de atender el 90 por ciento de las necesidades del aeropuerto. En teoría, al producirse la avería, el sistema tenía que haberse disparado y sólo debería haberse quedado sin suministro instalaciones marginales.

Pero, además, el aeropuerto tiene un back up C, que se dispara cuando el anterior no funciona. Y este es capaz de ofrecer normalmente el 40 por ciento del consumo y atender las instalaciones críticas.

Las pérdidas han sido enormes y las investigaciones para aclarar lo ocurrido probablemente sean más costosas que instalar una red energética que funcione.