Las aerolíneas indias se llevan un batacazo por Pakistán

Un comando de origen desconocido mató la semana pasada a 25 personas en la Cachemira india, reivindicada por Pakistán. India tomó represalias contra Pakistán, primer sospechoso de estar detrás del atentado, y Pakistán las devolvió entre otras cosas prohibiendo a las aerolíneas indias volar sobre su espacio aéreo (Al menos 25 turistas muertos a tiros en la Cachemira india).

Pero ocurre que la mayor parte de los vuelos de largo recorrido desde la India han de pasar por Pakistán, con lo que todas esas rutas ahora se han de hacer con una duración una hora superior. Ir a Europa, Estados Unidos u Oriente Medio con una aerolínea europea o con Emirates tarda una hora menos porque sí pueden sobrevolar Pakistán, cosa que no le está permitida ni a Air India ni a IndiGo, las dos aerolíneas que son los mayores usuarios de esas rutas.

Pakistán publicó una orden que dice: “El espacio aéreo pakistaní no está disponible para aviones matriculados en a India y operado, en propiedad o alquilados por aerolíneas indias”.

No es la primera crisis de esta naturaleza. En 2019 había ocurrido algo prácticamente similar, afectando también a los vuelos a muchos países europeos y norteamericanos.

El coste de los vuelos aumentará un mínimo del 35 por ciento para destinos en Cercano Oriente y más del 40 por ciento para Europa, consideran los expertos. Es el mismo tipo de problemas que tienen las aerolíneas europeas que vuelan a China y que desde la guerra de Ucrania se ven obligadas a circunvalar Rusia por el espacio aéreo más al sur. Esto, además, tiene consecuencias ambientales porque significa más consumo de combustible.

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