Pérdidas brutales por quinto año de las aerolíneas chinas

No sabemos si es una estrategia o si es un resultado no deseado, pero las tres grandes aerolíneas estatales chinas pierden dinero a espuertas. Desde antes del Covid siguen sin ganar un yuan. Y aún peor, este primer trimestre de 2025, en lugar de mejorar, las cosas han ido aún peor (Las tres grandes aerolíneas de China, ahogadas en pérdidas).

Este martes, las tres grandes aerolíneas chinas, todas ellas estatales, Air China, China Eastern y China Southern, presentaron sus resultados económicos que han sido aún peores que los de 2024, que habían sido malos porque ustedes recordarán que en China esto de la pandemia se lo tomaron muy a la tremenda (Pérdidas históricas para las aerolíneas de China).

Pese a que es el quinto año consecutivo de pérdidas, como siempre los responsables han encontrado un motivo para explicar qué les pasa. Ahora es que los problemas arancelarios con Estados Unidos han influido en los resultados, aunque es difícil de entender cómo algo que se desencadenó en abril pudo haber cambiado los datos de meses anteriores.

Air China (no confundir con China Airlines, que es de Taiwán) y que está más vinculada a Beijing, perdió 281 millones de dólares, un 22 por ciento más que el año anterior; China Southern, la más grande de las tres, y más vinculada a Cantón, perdió 102 millones de dólares, frente los beneficios del año pasado; y finalmente, China Eastern, más vinculada a Shanghái, se dejó un 24 por ciento más que el año pasado y alcanzó los 140 millones de dólares.

Ahora mismo, las aerolíneas chinas en general están reduciendo su oferta de asientos nacionales para aumentar la de vuelos internacionales, aunque esos resultados, si van bien, no los veremos de inmediato.

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