Tesla intentó reinventar la rueda y falló.

Cuando se lanzó la renovación del Model S y X, Tesla sorprendió a todos con la eliminación de las palancas detrás del volante, especialmente las de los intermitentes, que fueron sustituidas por un botón y por comandos en la pantalla. Algo que se extendió al Model 3 Highland. Pero con la presentación del nuevo Model Y Juniper, Tesla decidió que el experimento había fracasado, e incluyó una palanca para los intermitentes, que también recuperará para el Model 3. @forococheselectricos

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