Denuncian que UK utiliza Málaga como “pista auxiliar” de Gibraltar

España permitió entre el 4 y el 9 de marzo el desvío de nueve vuelos de Gibraltar a Málaga, a pesar de que las previsiones meteorológicas ya anunciaban con antelación que las condiciones impedirían la operatividad del aeródromo del territorio británico. Los vuelos, correspondientes a British Airways y Easyjet, fueron redirigidos antes de despegar, sin que se tratara de una emergencia sobrevenida en pleno trayecto (España y Reino Unido harán uso compartido del aeropuerto de Gibraltar).

Según apunta Europa Sur, el aeropuerto de Gibraltar sufre limitaciones operativas cuando se registran fuertes vientos y tormentas, lo que afecta la regularidad de los vuelos. En estos casos, las aerolíneas pueden optar por cancelar los trayectos o desviarlos a aeropuertos alternativos, como Tánger o Málaga, aunque la normativa establece que esta medida solo debe aplicarse en casos de seguridad imprevista.

En este sentido, durante los días mencionados, los vuelos afectados incluyeron varias rutas que, en lugar de ser canceladas o redirigidas a Tánger, terminaron operando desde Málaga. Se trata de una decisión muy criticada por Ángel Liberal, un capitán experto en asuntos relacionados con Gibraltar.

“No es que utilicen el aeropuerto de Málaga como alternativa ante cualquier incidencia durante el vuelo, es que salen del Reino Unido con destino, ya directo, al de alternativa cuando el cierre del aeródromo de Gibraltar se ha producido antes del despegue, horas e incluso días”, ha apuntado

En su opinión, “Málaga está siendo utilizada por los británicos como si se tratase de una pista auxiliar del aeródromo militar de RAF Gibraltar”. Además, ha advertido sobre el incumplimiento de controles fronterizos para pasajeros de terceros países, lo que podría suponer una vulneración del Código de Fronteras Schengen.

“La emergencia se convierte en rutina, la rutina en precedente y el precedente en un argumento de derecho”, ha concluido Liberal, quien también ha subrayado que, a diferencia de otros acuerdos internacionales, España no recibe compensación alguna por este uso del aeropuerto malagueño por parte del Reino Unido.