Así marcha la lucha entre Iberia y Air Europa en Barajas

Iberia refuerza su dominio en Barajas. La aerolínea de IAG ha alcanzado en 2024 la cifra de 30 millones de pasajeros transportados, captando en el último lustro 3,7 millones de viajeros y acaparando el 85% del crecimiento total del hub madrileño. Su cuota de mercado pasa del 42,5% de 2019 al 45,3% en 2024, según datos de Aena recogidos por Expansión (Iberia vuela más que nunca a América Latina: 320 trayectos por semana).

Iberia, que renunció el pasado verano a comprar Air Europa por las trabajas de Bruselas (posee el 20%), amplía así distancias respecto a su rival. La aerolínea de la familia Hidalgo ha crecido en los últimos cinco años en 890.143 pasajeros, rozando los 10,9 millones (prácticamente tres veces menos que Iberia) (Iberia comunica a Bruselas que renuncia a la compra de Air Europa).

Ryanair completa el podio con cerca de 7,2 millones de usuarios, 201.663 más que en 2019. Wizz Air, por su parte, arrebata a Easyjet la cuarta posición. La primera se acerca en 2024 a 1,3 millones de personas transportadas hacia o desde Barajas, 589.919 más que cinco años antes. Easyjet, en cambio, retrocede en el mismo periodo en 764.184 viajeros, cerrando este último ejercicio con 976.445 (Air Europa refuerza el largo radio pese a los problemas de flota).

Del resto de compañías que figuran en el top ten, todas ellas por debajo de 900.000 pasajeros, destaca el aumento protagonizado por Aeroméxico, que suma en 2024 un total de 727.361 usuarios, 389.333 más que en 2019. En total, Barajas ha concluido el ejercicio con 66,2 millones de viajeros, 4,4 millones por encima de los datos prepandemia.