Airbus teme que China rompa su duopolio con Boeing

Airbus ha expresado su preocupación ante la posibilidad de que el fabricante chino Comac rompa el duopolio que mantiene junto a Boeing en el mercado de la aviación comercial. Su consejero delegado, Guillaume Faury, ha señalado que tiene altas posibilidades de tener éxito en la industria, lo que daría lugar a un “tripolio” en el sector (El potencial del C919 chino asusta a Airbus).

Según informa Europa Press, el directivo ha destacado que uno de los puntos fuertes de la compañía china es su enfoque inicial en el mercado doméstico, que representa el 20% del mercado mundial y al que tiene acceso privilegiado. Esta estrategia podría facilitar su expansión internacional una vez que sus productos estén consolidados.

Su modelo estrella es el C919, diseñado para competir con el Airbus A320 y el Boeing 737, y ha sido un factor clave en la creciente preocupación de los fabricantes occidentales. Aunque actualmente el avión sigue pendiente de certificaciones internacionales, se espera que Europa la expida durante este mismo año, lo que abriría las puertas arranque operativo.

Sin embargo, Faury advierte que Comac deberá ampliar su capacidad de producción para satisfacer la demanda global, algo que, a su juicio, “no es una tarea fácil”, por los problemas actuales en la cadena de suministro que afectan a toda la industria.

Como viene publicando Preferente, uno de los aspectos que más preocupa a Airbus es el precio del C919, significativamente inferior al de sus modelos equivalentes. Mientras que el costo estimado es de alrededor de 70 millones de dólares, el A320 puede llegar a costar hasta 110 millones.

Además, la tecnología de la aeronave también inquieta al fabricante europeo. A pesar de ser un recién llegado, se comenta que su diseño es una “copia” de los modelos de Airbus y Boeing, habiéndose beneficiado de la colaboración con proveedores occidentales en su etapa inicial de fabricación.