Air France-Klm offre 300 milioni per il 51% di Air Europa
La famiglia Hidalgo, proprietaria di Air Europa, ha sul tavolo due offerte. Una è quella di Lufthansa, che offre 240 milioni di euro per il 25% delle azioni della compagnia, l’altra quella di Air France-Klm, che propone 300 milioni di euro per il 51% delle azioni, a quanto risulta a El Confidencial, ripreso da Hosteltur. ... L'articolo Air France-Klm offre 300 milioni per il 51% di Air Europa proviene da GuidaViaggi.
La famiglia Hidalgo, proprietaria di Air Europa, ha sul tavolo due offerte. Una è quella di Lufthansa, che offre 240 milioni di euro per il 25% delle azioni della compagnia, l’altra quella di Air France-Klm, che propone 300 milioni di euro per il 51% delle azioni, a quanto risulta a El Confidencial, ripreso da Hosteltur.
La posizione di Lh
Come riporta la fonte spagnola, Lufthansa, con la consulenza di Goldman Sachs, ha offerto 240 milioni per il 25% delle azioni, denaro che sarebbe stato destinato a pagare la metà del prestito della Società Statale di Partecipazione Industriale (Sepi), poiché la compagnia deve restituire nel 2026 un credito di 235 milioni di euro.
La proposta del gruppo tedesco prevede anche di facilitare le trattative con Boeing per la consegna di dieci 787 Dreamliner, che rafforzerebbero la capacità operativa della compagnia aerea spagnola, spiega El Confidencial.
La posizione di Air France-Klm
D’altra parte, Air France-Klm, assistita da Société Générale, valuta la compagnia aerea 600 milioni di euro e offre 300 milioni che andrebbero direttamente alla famiglia Hidalgo in cambio del 51% del vettore. Inoltre, il gruppo franco-olandese si farebbe carico del debito residuo di Air Europa, il che farebbe salire il valore totale dell’operazione a 1,1 miliardi di euro.
Se la vendita dovesse andare in porto, Hidalgo manterrebbe il 29% della società, mentre Iag (la società madre di Iberia) manterrebbe la sua quota del 20%.
Cosa preferisce Javier Hidalgo?
Secondo il quotidiano economico, Javier Hidalgo, che conduce le trattative, preferisce l’offerta di Lufthansa, considerando che Air Europa potrebbe essere rivalutata a più di 1.000 milioni di euro nel medio termine.
Va ricordato che Lufthansa ha già fatto un primo passo con Air Europa, firmando un wet lease (noleggio di aerei con equipaggio) per operare voli tra Bruxelles e New York, valutando così la capacità della compagnia aerea spagnola per rotte a lungo raggio.
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