Giappone, ecco i nuovi treni super veloci Shinkansen E10, con tecnologia antisismica

La JR East ha annunciato nei giorni scorsi la nuova serie E10 per il Tohoku Shinkansen, destinata a sostituire i modelli E2 ed E5 in Giappone. Il progetto è ancora in fase di sviluppo, con le prime unità previste per il 2027 e l’avvio del servizio commerciale fissato per il 2030.

Tra le principali novità: il treno composto da 10 carrozze sarà dotato di tecnologia antisismica per garantire la sicurezza, di spazi più ampi per i bagagli, di prese di corrente e di sedili 2+2 per aumentare il comfort dei passeggeri. Inoltre, saranno integrati sistemi avanzati per la manutenzione e l’efficienza energetica, in un’ottica di sostenibilità.

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Nuovo Tohoku Shinkansen: design ispirato ai fiori di ciliegio

Il design del treno incorpora motivi curvilinei ispirati ai fiori di ciliegio, formando un motivo continuo lungo le carrozze. JR East ha collaborato con l’azienda di design Tangerine, con sede nel Regno Unito, per questo progetto, che segna la prima volta che un’azienda estera viene coinvolta nella progettazione di uno dei suoi treni.

Il nuovo treno avrà una velocità massima di 320 km/h e per migliorare la sicurezza in caso di terremoto, la distanza di arresto, dopo l’attivazione dei freni, sarà ridotta del 15% rispetto ai treni Shinkansen attuali.

Il design include anche il servizio “train desk”, che offre maggiore spazio per il trasporto di bagagli voluminosi e prese di corrente disponibili su tutti i sedili. Le postazioni per sedie a rotelle, situate vicino ai finestrini, sono riservate alle persone con mobilità ridotta.

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Il treno proiettile E10 Shinkansen introdurrà un sistema di motori a induzione senza soffianti, eliminando la necessità di ventole di raffreddamento, e una tecnologia di inverter a base di SiC (carburo di silicio) per il sistema di trazione.

Il trasporto è inoltre progettato per supportare il trasporto flessibile di merci, con la possibilità di ridurre al minimo le modifiche dello spazio quando la compagnia prevede di convertire il treno per operazioni autonome. E sono anche in corso i preparativi per la potenziale automazione futura delle operazioni del Tohoku Shinkansen.

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