Петербургские перевозчики выступили против перевода такси на российские автомобили

Выдержки из письма представителя Общественного совета по развитию такси в Северо-Западном федеральном округе Андрея Белова https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fe8c0404f-e729-5575-a4d8-ea4a925b670d«>опубликовало издание «78.ru». Там говорится, в частности, что закон, который сейчас рассматривает Госдума, приведет к подорожанию услуг такси.

Что изменится. Законодатели предложили допускать до работы только те автомобили, которые набрали необходимый «балл локализации». То есть большая часть сборки автомобиля такси должна проводиться в России. Другой вариант — машина может быть произведена в рамках специальных инвестиционных контрактов.

Закон может вступить в силу с 1 октября 2025 года, пишет ТАСС со ссылкой на поправки, подготовленные законодателями ко второму чтению.

Мнение перевозчиков. В совете по развитию такси считают, что обязательная локализация усугубит существующий кризис в отрасли, вызванный ростом цен на автомобили и ростом автокредитов. Белов https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fe8c0404f-e729-5575-a4d8-ea4a925b670d«>подчеркивает, что:

▪️переход на отечественные автомобили потребует значительных затрат и много времени, что скажется на цене услуг;

▪️новая система помешает развитию конкуренции, что отразится на качестве услуг;

▪️автомобилей, подходящих для бизнес-класса среди российских моделей нет, а значит, такая услуга может исчезнуть.

В письме также сказано, что перевозчики рассчитывают на поддержку государства в случае, если закон будет принят.

«Бумага» рассказывала, что стоимость услуг такси начала быстрее расти с 2023 года. Рост цен за последние два года оказался больше, чем после снятия ковидных ограничений в 2021 году. В августе 2024-го проезд одного километра в Петербурге на такси стоил в среднем 67,8 рубля. За год до этого цена была на 19 % меньше.

Фото: «Бумага»