Виновные найдены, проблема не решена. С трагедии на Мойке прошел ровно год, рассказываем о главных последствиях аварии

10 мая 2024 года автобус с восемью пассажирами упал в Мойку с Поцелуева моста. Семь человек погибли. Водитель Рахматшон Курбонов выжил. Следствие установило, что во время аварии водитель был в «утомленном состоянии, ухудшающем его реакцию и внимание», а жена Курбонова заявила, что накануне он провел за рулем почти сутки.

Водителя приговорили к шести годам колонии общего режима по статье о нарушении ПДД, повлекшем по неосторожности смерть нескольких человек. Автобус в обвинительном заключении назван исправным. Позднее в отношении Курбонова завели еще одно дело — о нелегальной регистрации 46 мигрантов.

Другие последствия аварии:

▪️Уголовное дело также возбудили в отношении начальника автоколонны ООО «Такси» Джахангира Халилова. По версии следствия, он не предоставил достаточного времени для отдыха водителю. Халилов остается под арестом.

▪️Контракт с перевозчиком ООО «Такси» был разорван. Спустя почти год компания начала процесс ликвидации.

▪️В других компаниях-перевозчиках прошли проверки. «Водители едят и отдыхают прямо на рабочем месте. Многие выглядят очень усталыми и невыспавшимися», — заметили депутаты Заксобрания после визита в автобусные парки. Они заявили о необходимости ужесточить систему проверки водителей перед выходом на рейсы.

▪️Депутаты Заксобрания также обсудили возможность запрета мигрантам работать водителями общественного транспорта, но отказались от идеи. Представители отрасли заявили, что водителей в городе и так не хватает.

За год в Петербурге произошло еще несколько аварий с участием общественного транспорта, в которых пострадали люди. Минимум в двух случаях водители жаловались на недомогание: перед массовым ДТП с автобусами в октябре 2024 года на площади Восстания водитель мог потерять сознание, в феврале водитель автобуса, въехавшего в остановку в Московском районе, возможно уснул за рулем — он также жаловался на недомогание.

Фото: «Бумага»