Еду я над родиной
Рейс из Нью Йорка в Гонконг занимает примерно 16 часов. Это если напрямую лететь. У гонконгской авиалинии Cathay Pacific по три прямых рейса каждый день, а больше никто так и не летает. Когда-то это был самый дальний рейс из JFK. Сейчас он съехал на четвёртое место. (Угадайте, кстати, какие три направления втиснулись вперёд?) Бывало, я летал JFK-HKG в первом классе. Было - и в экономе. На этот раз было что-то между ними, но значительно ближе ко второму:Ни в первом классе, ни в бизнесе билеты взять не удалось, так что я забронировал себе место в премиум-экономе. Цена вопроса: 75,000 миль. Да, это больше, чем я в своё время отдал за первый класс, но всё в нашем мире становится хуже (и дороже). Премиум эконом у них, кстати так себе, выглядит вот так:Кресла довольно старые, восемь в ряд, что неплохо для 777. Откидываются далеко, кормят на борту неплохо, выбор фильмов огромный. Короче, жаловаться особо не на что. Я поспал (да, сидя!) посмотрел два кино, послушал пару подкастов. В какой-то момент переключил экран на карту, смотрю, подлетаем к... к Норильску!Стоп! - думаю. Неужели мы над Россией полетим?.. Ведь ещё с 2022 года российское небо закрыто для многих авиалиний. Я сам помню, как ещё тогда по пути в Сингапур мы её очень аккуратно облетали. А осенью 2023, я летел в Гонконг с пересадкой, и из-за отклонения от прямого курса меня авиалиния не пустила на следующий рейс! Пришлось продумывать что пару часов возле аэропорта Тайбэя делать. Но тут я вспомнил, что Cathay - Гонконгская авиалиния, а Гонконг - это Китай, и никаких проблем с Россией у них нет. Поэтому наш борт спокойно пролетел от Норильска до Иркутска.Короче, я впервые с 2019 года полетал в российском небе, без каких нибудь приключений.Наверное сейчас кто-нибудь в комментариях пошутит про Романа Протасевича, но давайте откровенно скажем, что такие шутки мне делают слишком много чести. Я приехал в город поздно вечером......но это уже другая песня.
Рейс из Нью Йорка в Гонконг занимает примерно 16 часов. Это если напрямую лететь. У гонконгской авиалинии Cathay Pacific по три прямых рейса каждый день, а больше никто так и не летает. Когда-то это был самый дальний рейс из JFK. Сейчас он съехал на четвёртое место. (Угадайте, кстати, какие три направления втиснулись вперёд?) Бывало, я летал JFK-HKG в первом классе. Было - и в экономе. На этот раз было что-то между ними, но значительно ближе ко второму:
Ни в первом классе, ни в бизнесе билеты взять не удалось, так что я забронировал себе место в премиум-экономе. Цена вопроса: 75,000 миль. Да, это больше, чем я в своё время отдал за первый класс, но всё в нашем мире становится хуже (и дороже). Премиум эконом у них, кстати так себе, выглядит вот так:
Кресла довольно старые, восемь в ряд, что неплохо для 777. Откидываются далеко, кормят на борту неплохо, выбор фильмов огромный. Короче, жаловаться особо не на что.
Я поспал (да, сидя!) посмотрел два кино, послушал пару подкастов. В какой-то момент переключил экран на карту, смотрю, подлетаем к... к Норильску!
Стоп! - думаю. Неужели мы над Россией полетим?.. Ведь ещё с 2022 года российское небо закрыто для многих авиалиний. Я сам помню, как ещё тогда по пути в Сингапур мы её очень аккуратно облетали. А осенью 2023, я летел в Гонконг с пересадкой, и из-за отклонения от прямого курса меня авиалиния не пустила на следующий рейс! Пришлось продумывать что пару часов возле аэропорта Тайбэя делать.
Но тут я вспомнил, что Cathay - Гонконгская авиалиния, а Гонконг - это Китай, и никаких проблем с Россией у них нет. Поэтому наш борт спокойно пролетел от Норильска до Иркутска.
Короче, я впервые с 2019 года полетал в российском небе, без каких нибудь приключений.
Наверное сейчас кто-нибудь в комментариях пошутит про Романа Протасевича, но давайте откровенно скажем, что такие шутки мне делают слишком много чести.
Я приехал в город поздно вечером...
...но это уже другая песня.
Ни в первом классе, ни в бизнесе билеты взять не удалось, так что я забронировал себе место в премиум-экономе. Цена вопроса: 75,000 миль. Да, это больше, чем я в своё время отдал за первый класс, но всё в нашем мире становится хуже (и дороже). Премиум эконом у них, кстати так себе, выглядит вот так:
Кресла довольно старые, восемь в ряд, что неплохо для 777. Откидываются далеко, кормят на борту неплохо, выбор фильмов огромный. Короче, жаловаться особо не на что.
Я поспал (да, сидя!) посмотрел два кино, послушал пару подкастов. В какой-то момент переключил экран на карту, смотрю, подлетаем к... к Норильску!
Стоп! - думаю. Неужели мы над Россией полетим?.. Ведь ещё с 2022 года российское небо закрыто для многих авиалиний. Я сам помню, как ещё тогда по пути в Сингапур мы её очень аккуратно облетали. А осенью 2023, я летел в Гонконг с пересадкой, и из-за отклонения от прямого курса меня авиалиния не пустила на следующий рейс! Пришлось продумывать что пару часов возле аэропорта Тайбэя делать.
Но тут я вспомнил, что Cathay - Гонконгская авиалиния, а Гонконг - это Китай, и никаких проблем с Россией у них нет. Поэтому наш борт спокойно пролетел от Норильска до Иркутска.
Короче, я впервые с 2019 года полетал в российском небе, без каких нибудь приключений.
Наверное сейчас кто-нибудь в комментариях пошутит про Романа Протасевича, но давайте откровенно скажем, что такие шутки мне делают слишком много чести.
Я приехал в город поздно вечером...
...но это уже другая песня.
