В.В. Серафимов. История рода дворян Племянниковых (1).

     Настоящая публикация представляет собой первую часть цикла статей уважаемого В.В. Серафимова об истории рода дворян Племянниковых и о ярких его представителях, чья жизнь и судьба неразрывно связана с историей России. Оценка автором статей отдельных исторических событий и личностей может в чём-то не совпадать с моей. В связи с отсутствием у автора аккаунта в ЖЖ, все возможные вопросы читателей будут пересылаться автору, а полученные от него ответы будут выкладываться в комментариях к посту.

В. Серафимов. Часть 1. Гв. капитан II ранга В.А. Племянников (начало)

                     Владимир Алексеевич Племянников. Фото нач. 1900-х г. г.

Святая Русь кругом объята снами.

Везде враги — и дома и вдали...

Храни, Господь, недремлющий над нами,

Больную грудь возлюбленной земли!

Везде враги и словом дерзновенных

Полна земля, как оскверненный храм,

Но за мольбу тишайших и смиренных

Ты милость вновь даруешь явно нам! /…/

Лейтенант С.

(Константин Константинович Случевский-младший, 21.05.1873-14.05.1905).

Из стихотворения «Тебе кланяемся, Солнце Правды!..»[1]

     Это повествование о славном роде столбовых Российских Дворян Племянниковых и о его достойном представителе Владимире Алексеевиче (15.10.1863-14.05.1905)  мы начинаем эпиграфом из стихотворения его сослуживца на эскадренном броненосце «Император Александр III», Гв. лейтенанта флота К. Случевского. Боевые товарищи погибли в водах Корейского залива в один день, вместе со всей командой героического корабля – 888 человек личного состава. 

Этот подвиг, с соизволения Государя Императора, отмечен сооружением отдельного, грандиозного памятника героям броненосца [2] перед Николо-Богоявленским Морским собором в Санкт-Петербурге, который был определен для духовного окормления Гвардейского Морского экипажа, - в Экипаже имели честь состоять большинство офицеров «Александра III». Гранитный обелиск, посвященный погибшим при Цусиме морякам, создан скульптором А. Обером и архитектором Я. Филотеем. Торжественное открытие состоялось в третью годовщину со дня Цусимского сражения 15 мая (по старому стилю) 1908 г. На открытии памятника присутствовали Августейший Шеф Гвардейского экипажа Ее Императорское Величество Вдовствующая Императрица Мария Феодоровна, Ее Королевское Величество Королева Греческая Ольга Константиновна, Их Императорские Высочества Августейший Почетный Председатель Комитета по усилению флота Великий Князь Михаил Александрович, Великий Князь Константин Константинович. Был приглашен, в знак его покаяния, и генерал-адмирал, бывший Главный Начальник флота и Морского ведомства, один из главных виновников Цусимы, Великий Князь Алексей Александрович.

Освящение памятника – 15.05.1908 - коленопреклонная молитва.

_______________________________________________________________________________________

[1] Лейтенант С. (Случевский К. К.). Стихотворения. СПб.: Изд. А.С. Суворина, 1907. - VIII, 240 с. http://az.lib.ru/s/sluchewskij_konstantin_konstantinowich/text_1905_poe.shtml (обращение 04.02.2025).

[2] Осенью 1907 г. офицер Гвардейского корпуса полковник князь М.С. Путятин (1861-1938, Париж) представил проект и рисунок памятника, получивший одобрение Государя Императора. Впоследствии генерал-лейтенант. Удостоен Высочайшей благодарности (11.02.1914) за труды в строительном Комитете по сооружению в С.-Петербурге Храма-Памятника Трехсотлетия Царствования Дома Романовых.

                               Памятник героям броненосца 15.05.1908.

Трагедия России в Японской войне.

     Русско-Японская война – один из самых печальных эпизодов в ходе Большой Отечественной истории – описана в деталях как в научной и научно-популярной, так и в художественной литературе и искусстве. Это был ужасный, катастрофический по своим последствиям военный и политический просчет эпохи Царствования Святого Государя Императора Николая II Александровича. Недаром состоялось и увольнение со всех постов Царского Дяди генерал-адмирала Алексея Александровича; немалую роль сыграл здесь злой гений Империи Председатель Комитета министров С.Ю. Витте с его Дальневосточной политикой.

                             Летопись войны с Японией. Обложка № 1 за 1904 г.

Летопись войны с Японией, 1905, № 81, с. 1579: увольнение В. Кн. Алексея Александровича

В свой роковой поход Вторая Тихоокеанская эскадра выступила из Либавы (Лиепа́я, город на юго-западе Латвии, на побережье Балтийского моря) 1 октября 1905 г. - и составила, в итоге, 55 морских судов различных классов и назначений.

Схема кораблей 2-ой Тихоокеанской эскадры. Летопись войны с Японией, 1905, № 60, с. 1188.

Лейтенант К. Случевский в своем поэтическом дневнике морского путешественника – поэме «С моря» отражает чувства моряков при выходе в поход:

Лейтенант С. (Случевский К. К.). Стихотворения. СПб.: Изд. А.С. Суворина, 1907.

Портрет К.К. Случевского (шмуцтитул издания А.С. Суворина,1907 г.)

Погода ясная сегодня.

Сейчас машинам дали ход.

Храни теперь рука Господня

В дорогу выступивший флот!

Нам смутно наше назначенье ~

Идем, не ведая куда.

Так птицы, чуя приближенье

Туманной осени и льда,

Сбирают легкие стада.

     Эскадру было поручено вести почти кругосветным ходом вице-адмиралу Зиновию Петровичу Рожественскому (1848-1909).

Вице-адмирал Рожественский. Фото не позднее 1903 г. Из архива Л.А. Малышева.

     В 1903 г., за год до начала Русско-японской войны, Рожественский получил назначение на должность начальника Главного Морского Штаба. Он приступил к выполнению плана перевооружения и усиления Тихоокеанского флота, но результатов достичь не удалось. В деятельности Рожественского на этом посту были заметны его предпочтения к тяжёлому броненосному флоту в ущерб другим классам кораблей и упор на генеральное морское сражение как основное средство достижения победы.

Формирование 2-ой Тихоокеанской эскадры. – Л.А. Малышев. Образование и становление Гвардейского Экипажа при Александре I. http://guardcrew.com/?q=node/75 (посещение 04.02.2025).

     В задачи 2-ой Тихоокеанской эскадры входил переход из Балтики в Тихий океан, помощь осаждённому Порт-Артуру и сражение с японским флотом. 5 октября 1904 г. Рожественский был произведён в вице-адмиралы и одновременно пожалован в генерал-адъютанты.

     В романе непосредственного участника событий А.С. Новикова-Прибоя «Цусима» Рожественский назван болезненно самолюбивым, самонадеянным, вспыльчивым, не знающим удержу в своем произволе человеком, наводившим страх не только на матросов, но и на офицеров, презиравшим их, убивавшим в них волю и всякую инициативу. «Даже командиров кораблей он всячески третировал и, не стесняясь в выражениях, хлестал их отборной руганью… За все время службы я ни разу не видел, чтобы мрачное лицо адмирала когда-либо озарилось улыбкой».[3]

     Контр-адмирал Н.И. Небогатов (1849-1922 или 1934), вскоре печально прославившийся добровольной сдачей в плен японцам со всем отрядом его кораблей, давал не менее яркую характеристику своему командующему (пусть даже преувеличенную, в целях переложить с себя ответственность за грядущую катастрофу): «/…/ Рожественский заочно разносил какого-нибудь командира, заменяя его фамилию придуманной кличкой /…/ Не только командиры судов, но и младшие флагманы не избежали прозвищ /…/ «Мешок с навозом» /…/ «Пустое место /…/ «Двойной дурак» /…/ Некоторым командирам Рожественский давал прозвища, заимствованные из терминологии венерических болезней /…/ Часто Рожественский кричал на командиров военных кораблей, как фельдфебель на новобранцев».[4]

     Возможно, что Рожественский с самого начала не верил в успех похода.

     Вспоминает непосредственный участник принятия судьбоносного решения Великий Князь Александр Михайлович. С ноября 1902 по октябрь 1905 года он был первым и единственным Главноуправляющим Главного управления торгового мореплавания и портов, в ранге министра, с оставлением в ранге капитана 1-го ранга и командира броненосца «Ростислав». При чтении нижеприведенного отрывка следует сделать поправку на обще-негативное отношение весьма амбициозного и масонствующего Августейшего Дяди к его Царственному Племяннику (и одновременно Шурину) - как к политику и Главе Державы.

     Начало повествования относится к 1 августа 1904 г., когда в Петергофе (Александр Михайлович утверждает, что в Царском Селе), под руководством Императора Николая II, состоялось совещание о целесообразности отправки на Дальний Восток 2-й эскадры Тихого океана, решение о создании которой было принято еще в апреле того же года.

________________________________________________________________________________________

[3] Новиков-Прибой А. С. Цусима. Кн. 1, глава 8 «Последняя ночь у родных берегов».

[4] Новиков-Прибой А. С. Цусима. Кн. 1, глава 14 «Причуды командующего».

Из книги: Воспоминания Великого Князя Александра Михайловича / отв. ред В.М. Хрусталев. М.: ПРОЗиК, 2019. С. 248, 249

     По сведениям английской разведки, впрочем, в отношении Рожественского выходило то же самое: он с самого начала не имел никаких шансов победить Тихоокеанскую флотилию японского адмирала маркиза Того Хэйхатиро (1848-1936), самурая, прошедшего в молодости 7-летнее обучение во флоте Великобритании и получившего образование в Королевской Военно-морской академии в Портсмуте и Королевском Военно-морском колледже в Гринвиче.

                            Адмирал маркиз Того Хэйхатиро.

Мнение английского адмирала. Летопись войны с Японией, 1905, № 61, с. 1205-1206.

     Однако, существуют и другие мнения относительно действий Рождественского, который, возможно, вводил в заблуждение Высших Лиц при принятии ими рокового решения (см. следующие выпуски).   

     Перед нами ниже достаточно реалистичное изображение на японской открытке (с английской пояснительной надписью) гибели одного из наших кораблей.

The loss of russian flot of war vessel (Гибель военного корабля русского флота - англ.)

Подвиги русских моряков в 1904 г.

     К моменту выхода 2-ой Тихоокеанской эскадры из Кронштадта позади была уже драма Чемульпо. Одновременно просияли славой имена погибших в 1904 г. адмирала Степана Осипович Макарова (1848 — 31 марта 1904), генерал-лейтенанта Романа Исидоровича Кондратенко (1857 – 2 декабря 1904). А также мужественных командиров и команд крейсера «Варяг» и канонерской лодки «Кореец». Последние, потерпев поражение 9 февраля 1904 г. в районе Чемульпо от превосходящих сил противника, с честью вышли из безвыходного положения, затопив свои суда, чтобы они не достались японцам.

Признание японцами подвига «Варяга». - Л.А. Малышев. Гвардейский экипаж при Императоре Николае II и до расформирования. Часть 2. http://guardcrew.com/?q=node/119 (посещение 04.01.2025)

     Бой 14 августа 1904 г. устарелого и плохо бронированного «Рюрика» сначала в общем строе с двумя другими русскими крейсерами против броненосных крейсеров, а затем в уже беспомощном состоянии, без руля, еще с двумя крейсерами - был оценён как образец доблестного поведения не только русскими, но и рядом иностранных, в том числе и японских авторов. В 10 ч 42 м крейсер русского флота на глазах у врага, с поднятым Андреевским флагом и взвившимся сигналом "Погибаю, но не сдаюсь!", скрылся под водой. Выжившие после боя были подняты на японские корабли.

К. Случевский тогда же создал стихотворение «Памяти "Рюрика"» (1904):

Плыли утром лебеди

В пене вод морских.

Двое плыли спереди,

Третий сзади них.

Налетали соколы,

Завязался бой.

Воду режет весело

Лебедь "Громобой".

Помогает младшему

Средний в свой черед, --

Но один измученный

Старший отстает.

Кровь течет багряная~

На воде легло

И лежит разбитое

Длинное крыло.

Вьется лебедь раненый,

Кличет он своих, --

Разделили соколы,

Не пускают их,

Добивают старого,

Не сдаётся сам.

Песня лебединая

Вьется по волнам... /…/

Что-ж на зов товарища

Ты не клонишь слух?..

По волнам проносится

Только белый пух.

     Итак, начиная с Порт-Артура, Морской Гвардейский экипаж имел уже добрый пример для подражания – готов был на любые личные жертвы ради поддержания чести Русского флота.

     Вот это и отразил Случевский в стихотворении «Среди вседневных дрязг и пошленьких страстей…» (5 Мая 1904 г.)

/…/ Любовью высшею смерть воина честна...

Но влагой скорбною омыта искупленья,

Пусть счастье новое, родимая страна,

Тебя обрадует зарею возрожденья!

Пусть правда всякая заблещет пред тобой,

Как блещет мужество, идя на смертный бой,

В краю, где с гордостью твердит волна востока:

"Покойтесь, витязи без страха и упрека!"

Морской Гвардейский экипаж.

     Русская Гвардия – это отборная привилегированная часть Русской Императорской армии и флота. В Императорскую Гвардию могли поступить только лица достаточно высокого происхождения. К концу XIX в. гвардейское офицерство состояло в основном из потомственных дворян. В то же время в армейской пехоте потомственными дворянами было всего 39,6 % офицеров. Строго контролировались браки гвардейских офицеров: женитьба на дочери представителя иного сословия, пусть с многотысячным приданым, влекла за собой выход из гвардейского полка. Еще строже дело обстояло в Морской Гвардии, членом которой числился сам Государь Император.

Л.А. Малышев. Образование и становление Гвардейского Экипажа при Императоре Александре I. http://guardcrew.com/?q=node/75 (посещение 04.05.2025).

Первый командир Гвардейского экипажа контр-адмирал Карцев (1769-1834). Фото Л.А. Малышева с портрета из фондов ЦВММ.

Навершие знамени Экипажа образца 1860 г. Фото Л.А. Малышева. Витрина стенда ЦВММ, посвященная Морскому Гвардейскому экипажу (2010).

Георгиевское знамя Морского Гвардейского экипажа. Капитан 2-го ранга С.Д. Всеволожский. Акварель. Из фондов ЦВММ.

     К моменту формирования 2-ой Тихоокеанской эскадры во главе Экипажа стоял контр-адмирал Константин Дмитриевич Нилов (1856-1919), приближенный Николая II, впоследствии Флаг-капитан Императора — должность соответствующая начальнику штаба флота или соединения кораблей; 22 июля 1905 г. зачислен в Свиту Его Императорского Величества. В Свите получил звания генерал-адъютанта и адмирала.

Вице-адмирал Константин Дмитриевич Нилов.

      В ведении Нилова состояли личные императорские яхты. В эпоху двух последних Царствований наиболее известны из них «Полярная звезда» и «Штандарт».

«Полярная звезда» в Копенгагене.

Император Николай II у кормового салона яхты «Полярная звезда». – К.Е. фон Ганн. Каталог Русские Императорские яхты. СПб.: ЭГО, 1997.

     «Полярной звездой» заведовал Свиты Его Величества контр-адмирал князь Николай Александрович Вяземский (1833-1925, Копенгаген).

     На этой яхте после поступления в ряды Гвардейского экипажа длительное время (в 1894-1896 г. г. и в 1902-1903 г. г.)[5] служил лейтенант флота В.А. Племянников.

Лейтенант флота Владимир Алексеевич Племянников. Фото нач. 1900-х г. г.

     С 10 апреля 1904 г. он переведен на эскадренный броненосец «Император Александр III» в должности старшего офицера, то есть непосредственного заместителя командира корабля.

Эскадренный броненосец 1-го класса «Император Александр III».

Приказ о назначении капитана 2-го ранга В.А. Племянникова старшим офицером на броненосец «Император Александр III».[6]

     Это назначение оказалось последним в жизни моряка. Ниже ре-публикуем разысканный замечательным военно-морским архивистом А.Р. Кудрявским полный послужной список В.А. Племянникова.

Племянников В.А. послужной список.

______________________________________________________________________________________

[5] Кудрявский А.Р. Эскадренный броненосец "Император Александр III". Ч. 1. Операция "Бородино" (1897-1903). Минск: Галияфы, 2015.

[6] Кудрявский А.Р. Эскадренный броненосец "Император Александр III". Ч. 2. В кильватер «Суворову» (1904-1905). Минск: Галияфы, 2015.

Продолжение следует.