Акционерное общество «Шестерня Цитроэн»
Подгон от прекрасного человека. Ссылка внизу поста.Акционерное общество «Шестерня Цитроэн» — российско-французская компания. Штаб-квартира компании располагалась в С.-Петербурге.Компания учреждена в 1912 году совместно французской фирмой Андре Ситроена, некоторое время спустя снискавшего всемирную известность в качестве основателя автомобилестроительного гиганта Ситроен, изначально у себя на родине занимавшегося как раз производством зубчатых колёс (шестерён) и Обществом Коломенского машиностроительного завода при финансовой поддержке С.-Петербургского международного коммерческого банка.Как явствует из Высочайше утверждённого 12 февраля 1912 г. Устава, основной капитал Общества составлял 600 тыс. руб., поделённых на 6 тыс. акций в 100 руб. каждая.Французский предприниматель, инженер, владевший патентом на производство усовершенствованного им шевронного колеса (от профиля шевронной шестерни происходит и эмблема Ситроена), Ситроен нуждался в расширении рынка сбыта своей продукции, тогда как Коломенскому заводу были необходимы высококачественные и доступные по цене комплектующие для выпуска паровозов и прочего железнодорожного подвижного состава. Продукция АО «Шестерня Цитроэн» также широко использовалась в зарождающемся отечественном автомобилестроении. Производство было размещено в Москве, в районе Лефортово, на территории Московского Семёновского сталелитейного завода (работавшего с 1896 г.). В то время в Лефортово располагалось большинство промышленных предприятий города.Одним из членов Правления Акционерного общества «Шестерня Цитроэн» стал директор-распорядитель и член Правления С.-Петербургского международного коммерческого банка действительный статский советник А. И. ВышнеградскийПосле произошедшей в результате Октябрьской революции национализации, предприятие Акционерного общества «Шестерня Цитроэн» последовательно называлось «Завод Шестерня-Ситроен-Рессора-Пружина», "Завод им. С. М. Буденного» (в годы гражданской войны здесь выпускались рессоры для знаменитых тачанок конницы Будённого),«Московский завод гидроагрегатов им. С. М. Будённого», «Московский завод гидравлических приводов». В настоящее время предприятие носит название ЗАО «Мосгидропривод» и специализируется на производстве шестерённого насосного оборудованияИСТОЧНИК
Подгон от прекрасного человека. Ссылка внизу поста.
Акционерное общество «Шестерня Цитроэн» — российско-французская компания. Штаб-квартира компании располагалась в С.-Петербурге.
Компания учреждена в 1912 году совместно французской фирмой Андре Ситроена, некоторое время спустя снискавшего всемирную известность в качестве основателя автомобилестроительного гиганта Ситроен, изначально у себя на родине занимавшегося как раз производством зубчатых колёс (шестерён) и Обществом Коломенского машиностроительного завода при финансовой поддержке С.-Петербургского международного коммерческого банка.
Как явствует из Высочайше утверждённого 12 февраля 1912 г. Устава, основной капитал Общества составлял 600 тыс. руб., поделённых на 6 тыс. акций в 100 руб. каждая.
Французский предприниматель, инженер, владевший патентом на производство усовершенствованного им шевронного колеса (от профиля шевронной шестерни происходит и эмблема Ситроена), Ситроен нуждался в расширении рынка сбыта своей продукции, тогда как Коломенскому заводу были необходимы высококачественные и доступные по цене комплектующие для выпуска паровозов и прочего железнодорожного подвижного состава. Продукция АО «Шестерня Цитроэн» также широко использовалась в зарождающемся отечественном автомобилестроении. Производство было размещено в Москве, в районе Лефортово, на территории Московского Семёновского сталелитейного завода (работавшего с 1896 г.). В то время в Лефортово располагалось большинство промышленных предприятий города.
Одним из членов Правления Акционерного общества «Шестерня Цитроэн» стал директор-распорядитель и член Правления С.-Петербургского международного коммерческого банка действительный статский советник А. И. Вышнеградский
После произошедшей в результате Октябрьской революции национализации, предприятие Акционерного общества «Шестерня Цитроэн» последовательно называлось «Завод Шестерня-Ситроен-Рессора-Пружина», "Завод им. С. М. Буденного» (в годы гражданской войны здесь выпускались рессоры для знаменитых тачанок конницы Будённого),«Московский завод гидроагрегатов им. С. М. Будённого», «Московский завод гидравлических приводов». В настоящее время предприятие носит название ЗАО «Мосгидропривод» и специализируется на производстве шестерённого насосного оборудования
ИСТОЧНИК
